វីដេអូ
តាមដានសង្គម
ចំនួនអ្នកទស្សនា
ថ្ងៃនេះ 503 នាក់
ម្សិលមិញ 2161 នាក់
សរុប 13418170 នាក់
គម្រោងកសាងផ្លូវដែកធុនស្រាល ឧបត្ថម្ភថវិកាដោយថវិការកម្ចីជប៉ុនចំនួន ១,៥ ពាន់លានដុល្លារត្រូវបានប្រធានាធិបតីស្រីលង្ការដែលទើបជាប់ឆ្នោតថ្មីៗប្រកាសផ្អាក់ភ្លាមៗ កាលពីថ្ងៃព្រហស្បតិ៍ទី ២៤ ខែកញ្ញា ។នេះបើតាមសារពត៍មានរ៉យទឺរ័។
សូមបញ្ជាក់ថាកិច្ចព្រមព្រៀងដែលបានចុះហត្ថលេខាក្រោមរដ្ឋាភិបាលមុន គឺជាគម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដែលផ្តល់មូលនិធិ ដោយបរទេសដ៏ធំបំផុតមួយនៅក្នុងប្រទេសស្រីលង្កា ហើយត្រូវបានគេមើលឃើញថា ជាសញ្ញាមួយបង្ហាញថា ប្រទេសកោះមួយនេះ អាចកាត់បន្ថយការពឹងផ្អែករបស់ខ្លួនលើប្រទេសចិន។
តែប្រធានាធិបតីស្រីលង្កា PB Jayasundara ដែលទើបជាប់ឆ្នោតថ្មីៗ បាននិយាយនៅក្នុងលិខិតមួយ ដែលផ្ញើទៅកាន់ក្រសួងដឹកជញ្ជូនថា ត្រូវបញ្ឈប់គម្រោងនេះ និងបិទការិយាល័យគម្រោងនេះភ្លាមៗ។
មិនទាន់ឃើញមានមានការអត្ថាធិប្បាយភ្លាមៗណាមួយទេ ពីទីភ្នាក់ងារសហប្រតិបត្តិការអន្តរជាតិជប៉ុន (JICA)ប្រចាំប្រទេសស្រីលង្ការនោះទេ។ កាលពីខែមីនាឆ្នាំ២០១៩ ជប៉ុនបានផ្តល់ប្រាក់កម្ចី ៣០ ពាន់លានយ៉េន (២៨៥ លានដុល្លារអាមេរិក) ដើម្បីផ្តល់ហិរញ្ញប្បទានដល់ដំណាក់កាលទី ១ នៃរថភ្លើងដឹកអ្នកដំណើរធុនស្រាល (LRT) ។ប្រាក់កម្ចីជប៉ុនមានអត្រាការប្រាក់ ០,១ ភាគរយហើយអាចសងក្នុងរយៈពេល ៤០ ឆ្នាំជាមួយនឹងរយៈពេលអនុគ្រោះ ១២ ឆ្នាំ។
នៅ ក្រោមការដឹកនាំរបស់អតីតប្រធានាធិបតី Mahinda Rajapaksa ដែលជាបងប្រុសរបស់ប្រធានាធិបតីស្រីលង្កា បានខ្ចីប្រាក់រាប់ពាន់លានដុល្លារ ពីប្រទេសចិន សម្រាប់គម្រោងដែលរួមមានកំពង់ផែ ផ្លូវហាយវេ និងផ្លូវដែក។ កម្ចីដ៏ច្រើនសន្ធឹកសន្ធាប់នេះ បានធ្វើឲ្យប្រទេសមួយនេះ ប្រឈមមុខនឹងបំណុលដ៏ច្រើន ជាពិសេសប្រទេសចិន ដែលធ្វើឱ្យមានការភ័យខ្លាច ចំពោះមេខ្សែក្រវ៉ាត់និងផ្លូវ របស់ទីក្រុងប៉េកាំងសម្រាប់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធនៅបរទេស។ ដោយមិនអាចសងប្រាក់កម្ចីរបស់ខ្លួនបានទេ ពេលនោះរដ្ឋាភិបាលរបស់លោកនាយករដ្ឋមន្ត្រី Ranil Wickremesinghe បានជួលកំពង់ផែ ដែលសាងសង់នៅប្រទេសចិននៅ Hambantota នៅភាគខាងត្បូងកោះនេះ ទៅឱ្យក្រុមហ៊ុនប៉េកាំងក្នុងតម្លៃ ១,១២ ពាន់លានដុល្លារអាមេរិកក្នុងឆ្នាំ ២០១៧ ៕